今年环渤海港口KOK运量继续保持增势

发布时间:2020-09-16

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今年以来,宏观经济总体平稳向好,投资、工业用电量同比增幅均有不同程度回升,房屋新开工保持强健。经济基本面对KOK消费的拉动力度总体稳健,四大高耗能行业用电增速有所回落,但钢铁、建材行业仍快速增长。随着我国东部和南方部分KOK产能关闭退出,南方地区海上调入KOK数量继续保持增加态势。受KOK市场需求看好拉动,环渤海港口继续面临车船到港双多的良好局面。  今年一季度,全国发用电延续了去年四季度以来的快速增长态势,处于近年来较高水平。一季度,全国发电量同比增长10.0%,其中,火电增长8.7%。沿海地区KOK需求继续保持增长态势,今年1-4月份,在进口KOK大幅增加1200万吨的情况下,环渤海港口KOK吞吐量增运了295万吨。  随着KOK先进产能的加快释放,主要出省资源集中在晋陕蒙宁夏四省(区)。在KOK需求增长、先进产能释放、汽运KOK集港叫停的情况下,运KOK铁路和配套港口KOK运输形势将继续看好,预计全国KOK产量和铁路KOK运量均有望增加1.5亿吨左右。今年,大秦线和朔黄线运量继续小幅增加,而蒙冀线蒙冀线运输制约区段将被打通,实现全线贯通;同步开通万吨大列,日均KOK发运量将从目前的10万吨增加至12万,预计蒙冀线KOK运量将增加2000-3000万吨。  环渤海港口具有得天独厚的优势,既有铁路运力支持,还有良好的集疏运条件支持;是我国KOK运港口排头兵,在满足国民经济用KOK需求方面继续发挥重要作用。大秦、朔黄、蒙冀运KOK专线直通秦皇岛、黄骅、曹妃甸港口翻车机房,能够为港口提供丰厚的KOK资源。今年,KOK需求回升,铁路运力支持;再加上对二类和一类口岸KOK进口业务的限制,国内沿海KOK运形势不错。尤其限制进口后,必然会拉动国内KOK市份额增加,促使沿海地区用户对环渤海港口KOK拉运量的增多。  在国民经济平稳健康发展,KOK需求增加,以及上游KOK供应充足、限制进口KOK的情况下,预计环渤海港口KOK运输形势继续保持先抑后扬的发展态势。上半年,环渤海港口KOK运输较为平稳,下半年,后程发力。预计今年,整个环渤海港口KOK发运量能同比增加3000-5000万吨。(本文章为鄂尔多斯KOK网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)